江苏内河航道建设如火如荼

2006-12-30 10:19:29

■ 苏航 ／文

　　“十一五”开局之年，江苏航道建设在省委、省政府和交通部的关心下，呈现出加快发展的良好势头，航道、船闸建设按照预期目标推进。11月30日江苏省十届人大常委会第二十七次会议审议并通过了《江苏省航道管理条例》，该条例将于2007年3月1日起开始实施，这标志着江苏省航道管理有了新的更切实可行的执法依据，这也是江苏交通的一件大事。

　　全省航道系统正紧紧抓住前所未有的机遇，掀起新一轮建设高潮，11项续建工程全力加速推进，年度投资首次突破20亿元大关，达到20.58亿元，是“十五”年度平均投资额的2.5倍，比上年增长67%，创下历史新高。其中，京杭运河壁虎河口段、苏浏线苏昆段和刘集东船闸顺利建成通航，两淮段基本建成，皂河三线船闸完成主体工程，常州运河改线段、芜申线宜兴段和泗阳、刘老涧三线船闸等续建项目超额完成年度计划正快速推进，计划开工的盐灌船闸已举行奠基仪式，焦港船闸完成了初步设计审查，湖西航道八一农场大桥提办项目和苏南运河丹阳陵口、吴江联丰、苏州新区沧浪新城、无锡洛社和新安五个先导整治段完成了施工图审查，这几个项目明年将确保开工建设。

　　根据江苏省航道“十一五”建设计划以及交通部与沿江七省两市人民政府联合下发的《关于印发“十一五”时期长江黄金水道建设总体推进方案的通知》的安排，“十一五”期间江苏内河航道建设的主要目标任务是，按照“先急后缓、先闸后航、先通后畅、先线后网”和“投资一条、建成一条、见效一条”的原则，突出“一河一网两港”三大重点，努力做到整体推进，确保完成投资100亿元以上，力争完成投资150亿元，建设四级以上干线航道650公里、船闸10座，初步形成通江达海、联网畅通的千吨级干线航道网主骨架。一是京杭运河、苏北运河全线达到二级航道标准并新建成5座三线船闸，苏南运河全线实施“四改三”，建成常州市区改线段，实现千吨级船舶贯通；二是突出抓好苏南干线航道网，加快打通芜申线，全面整治锡溧漕河、苏申外港线、申张线、锡澄运河、丹金溧漕河等干线航道；三是突出两大港口疏港航道，建成连云港和杨林塘两条疏港航道和盐灌、焦港、张家港复线三座船闸，打通通榆河东台至海安这一盲肠航段，开工建设盐河、刘大线。

　　按照江苏省交通厅2007年公路、水运建设建议计划，江苏省航道建设工程根据“开工一批、续建一批、建成一批、储备一批”的原则共安排20项，建成皂河三线船闸、芜申线宜兴段、苏北运河两淮段、锡北线航道整治工程，力争建成京杭运河常州市改线段；续建苏北运河徐扬段、泗阳三线船闸、刘老涧三线船闸；开工建设苏南运河“四改三”先导段、申张线张澄段、锡溧漕河、盐灌船闸、焦港船闸、湖西航道八一大桥；力争开工建设连云港疏港航道、芜申线高溧段、锡澄运河、施桥三线船闸、邵伯三线船闸、秦淮河复线船闸。同时根据全省加快水运发展工作会议和省交通厅前期工作会议的精神，本着能快则快、能开则开的原则，“十一五”计划内的项目，只要前期工作到位，地方政府承诺承担征地拆迁费用，可提前开工建设，不受年度计划限制。为此，2007年全省确保完成建设投资25亿元，力争完成30亿元。 
 
 

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